I caschi da bicicletta impediscono fino al 70 percento di lesioni mortali alla testa

Assicurati di indossare un casco quando vai in bicicletta
I caschi da ciclismo non hanno un bell'aspetto, rovinano l'acconciatura e provocano un aumento di sudore sulla testa. Tuttavia, non dovresti perdere un casco quando vai in bicicletta. I ricercatori hanno ora scoperto che indossare un casco per bicicletta riduce drasticamente il rischio di gravi lesioni alla testa e lesioni alla testa.

Ci sono ancora molte persone che non indossano il casco durante il ciclismo. Di conseguenza, i malati si espongono a un rischio inutilmente aumentato. I ricercatori dell'Università del New South Wales, in Australia, hanno scoperto che gli elmetti da ciclismo proteggono in modo affidabile da gravi e fatali lesioni alla testa. Indossare un casco riduce le lesioni gravi alla testa del 69 percento. La probabilità di una ferita mortale alla testa è ridotta del 65%. I medici hanno pubblicato i risultati del loro studio sulla rivista "International Journal of Epidemiology".

Molti genitori si assicurano che i loro figli indossino un casco da bicicletta. Spesso i genitori non indossano caschi stessi. I caschi possono prevenire lesioni gravi e persino la morte. (Immagine: animaflora / fotolia.com)

I medici stanno studiando i dati di oltre 64.000 ciclisti
Per il loro studio, gli esperti hanno analizzato i dati di oltre 64.000 ciclisti da 40 indagini separate. Gli scienziati hanno presentato i loro risultati alla conferenza mondiale sulla sicurezza 2016 in Finlandia. Il 69% delle lesioni gravi alla testa, il 51% delle lesioni generali alla testa e il 33% delle lesioni facciali possono essere prevenute indossando un casco, spiegano gli autori.

I caschi causano lesioni al collo e cambiano la propensione al rischio?
Finora, ci sono state supposizioni che indossare un elmetto potrebbe causare lesioni al collo. I ricercatori hanno ora scoperto che le lesioni al collo erano rare e non causate da elmetti. Altri argomenti contro l'uso del casco, ad esempio, erano che gli indossatori di elmetti erano più inclini a correre rischi maggiori. Uno studio precedente ha confermato questa ipotesi. Ma ci sono rischi che non sono aiutati da protezioni o da un casco, dicono gli esperti. Quindi è meglio non essere più rischiosi, perché indossano un elmetto.

Il dovere del casco dovrebbe essere introdotto in tutti i paesi
I risultati dello studio attuale suggeriscono che tutti i ciclisti dovrebbero prendere in considerazione attrezzature di sicurezza adeguate. L'argomento è semplicemente molto più complicato di quanto la maggior parte della gente creda, secondo i ricercatori. Non ci sono leggi in tutti i paesi per indossare un elmetto. Tuttavia, i nuovi risultati dello studio parlano a favore di un possibile miglioramento, aggiunge il medico.

Caschi e piste ciclabili in bicicletta salvano la vita di molte persone ogni anno
In Australia, è obbligatorio per i ciclisti indossare un casco. Ci sono multe per le persone senza casco da bicicletta. Questi sono stati addirittura aumentati di recente, spiegano gli autori. Alcuni australiani vedono questa legge come una violazione dei loro diritti. Ma i caschi da bicicletta e le misure di sicurezza stradale come le piste ciclabili impediscono ogni anno circa 900 feriti gravi e morti in Australia. Certo, non tutti i caschi da bici sono altrettanto buoni. Alcuni caschi sono di scarsa qualità e quindi molto peggio. La Stiftung Warentest ha anche notato che ci sono sicuramente dei difetti nei caschi da bicicletta.

Un casco da bicicletta può decidere sulla vita o la morte
I risultati dello studio supportano l'uso di strategie per l'uso di caschi da bicicletta. Indossare i caschi da ciclismo dovrebbe far parte di un piano di sicurezza ciclistica completo. Uno studio dello scorso anno ha già dimostrato che un casco da bicicletta può decidere sulla vita o la morte.

Un casco non protegge ogni incidente
Ovviamente, un casco non è utile se sei investito da un camion. Il casco fa la differenza, ad esempio, se si sorvola il manubrio a causa di un freno o di un tamponamento o viene colpito da un guidatore disattento, gli autori spiegano. (As)