La presentazione di un incidente ferroviario previsto può essere un incidente sul lavoro

LSG Halle: trauma psichico dovuto a un'auto intrappolata sotto la barriera

Se un commissario della Deutsche Bahn stringe un'auto mentre abbassa una barriera ferroviaria, lo choc della ferroviera può giustificare un incidente assicurativo sul posto di lavoro. Questo vale anche se l'incidente barriere è spento leggermente e l'assicurato solo ci si aspetta uno scontro del treno in arrivo in auto, la Corte sociale (LSG) Sassonia-Anhalt in una recente sentenza del 19 aprile 2018 (Az deciso a Halle. : L 6 U 150/14).

Nel caso specifico, l'attore lavorava in un piano della Deutsche Bahn e aveva chiuso il 25 novembre 2011 per il passaggio di un treno, la barriera a un passaggio a livello. Ma poi i lavoratori delle ferrovie avevano improvvisamente visto da lontano, come un'auto, nonostante il treno in avvicinamento bloccato sotto il sistema di barriera.

L'uomo ha subito uno shock a causa dell'idea dell'incidente atteso, soprattutto da quando ha avuto incidenti simili in passato. Il fatto che l'autista avesse già lasciato la macchina, il dipendente della ferrovia non era stato in grado di riconoscere. Il treno che si avvicinava alla fine guidò stretto e lentamente oltre l'auto. Non c'è stato nessun incidente tranne alcuni graffi.

Dopo l'incidente quasi mancato, i problemi di salute mentale del dipendente come depressione, guida, concentrazione e disturbi della memoria, così come l'irrequietezza interiore e il battito delle palpebre erano evidenti. Un perito ha trovato un disordine di adattamento accidentale con ansia e disturbo depressivo. A causa di una malattia mentale, l'uomo è stato classificato dal servizio medico ferroviario il 2 ottobre 2013 come permanentemente inutilizzabile.

L'assicuratore responsabile degli incidenti ha rifiutato il riconoscimento come incidente sul lavoro. L'intera situazione di pericolo esisteva solo nella presentazione del dispatcher. La macchina era davvero intrappolata sotto la barriera, ma non era rimasta sui binari. Anche il dipendente della ferrovia non era in pericolo mortale, quindi, in considerazione delle precedenti situazioni di grave minaccia, non era presente un retraumatisierung. Inoltre, l'aggregazione di vari eventi accidentali in passato non prevede la copertura assicurativa contro gli infortuni.

Ma l'LSG ha stabilito che c'era un incidente sul lavoro. L'attore, in quanto spedizioniere, era sotto la protezione dell'assicurazione contro gli infortuni. L'evento è avvenuto nel corso del suo lavoro. L'evento è anche un "impatto esterno sul corpo", come richiesto dalla legge.

È fondamentale che un evento esterno - in questo caso l'auto intrappolata sotto una barriera - causi danni alla salute come causa. Dopo aver chiuso la barriera, il committente non avrebbe più avuto alcuna misura disponibile per prevenire la collisione con la macchina, che era stata prevista come sicura.

Secondo la giurisprudenza del Tribunale sociale federale (BSG), le reazioni d'urto sono incluse nell'assicurazione contro gli infortuni. Qui l'attore ha subito un trauma psicologico a causa dell'incidente atteso. Questo è anche causalmente connesso con l'attività assicurata. Perché non era stato dimostrato che il disturbo psicosomatico sofferto da ogni evento quotidiano potesse anche essere stato attivato.

Il giudizio è stato appellato al BSG. In questo caso il caso è in sospeso con il riferimento B 2 U 8/18 R.

Già il 29 novembre 2011, la BSG aveva deciso che anche un incidente quasi da incidente può essere un incidente sul lavoro (Az.: B 2 U 10/11 R e B 2 U 23/10 R). Nello specifico, si trattava di due conducenti di locomotive che potevano prevenire un incidente con una fermata di emergenza con un pedone o un'automobile. Decisivo per il riconoscimento come infortunio sul lavoro è che un evento esterno che si verifica all'improvviso porta a una malattia nella persona assicurata. fle / forni a microonde / fle