Studio federale dell'Ambiente ambientale sulle malattie da rumore degli aerei

La Federal Environmental Agency pianifica studi sui rischi per la salute del rumore degli aerei

17.03.2011

Il rumore degli aerei ti fa ammalare. Ciò che le persone colpite hanno a lungo sospettato e il famoso professore di epidemiologia dr. Eberhard Greiser è già stato in grado di dimostrarlo in diversi studi, che saranno esaminati a Brema nell'ambito di uno studio finanziato dall'Agenzia federale dell'ambiente.

L'epidemiologo è stato incaricato dalla Federal Environment Agency (UBA) di indagare sull'influenza del rumore del traffico proveniente da automobili, treni e aerei per la salute, in particolare il cancro e il rischio di attacco cardiaco, in uno studio nazionale. Dr. Greiser e l'Associazione per la protezione delle vittime del traffico aereo (VSF) hanno presentato lo studio programmato al pubblico martedì. Ieri, il professore di epidemiologia è apparso a Berlino in occasione di un evento organizzato dalle iniziative dei cittadini di Teltow e Rangsdorf contro l'aeroporto internazionale di Berlino-Brandeburgo (BBI) e ha presentato i risultati delle sue indagini sull'aeroporto di Colonia-Bonn nel 2007 e nel 2010. Doveva essere chiaramente affermato che le malattie cardiovascolari si stanno dimostrando sproporzionatamente frequenti tra i residenti nell'ambiente aeroportuale diretto. Greiser.

Il rumore degli aerei aumenta il rischio di malattie cardiovascolari
Disperatamente, una serie di iniziative dei cittadini stanno combattendo l'inquinamento acustico di volo della Germania. Temono che l'inquinamento acustico degli aerei influirà non solo sui loro nervi ma anche sulla salute dei residenti locali. I costi di queste conseguenze sulla salute sono troppo poco presi in considerazione nelle precedenti deliberazioni sul BBI, quindi l'opinione delle iniziative dei cittadini di Teltow e Rangsdorf. Perché le malattie cardiovascolari sono sproporzionatamente frequenti tra i residenti nell'ambiente diretto degli aeroporti, come la Dr. Greiser nei suoi precedenti studi potrebbe dimostrarlo. Lo studio, finanziato dalla Federal Environment Agency, potrebbe offrire una base significativamente migliorata per bilanciare i rischi ei vantaggi di grandi progetti comparabili.

Mai prima d'ora sono disponibili dati così precisi per l'indagine, come è stato reso disponibile a Brema Greiser e VSF. Ad esempio, sarebbe possibile fare affermazioni generali sul rapporto tra inquinamento acustico e rischi per la salute, anche se deve essere riesaminato caso per caso quanto è alto il rischio. Per Dr. med. Greiser, tuttavia, non ha dubbi sul fatto che il rumore ti faccia ammalare. Tuttavia, non è stato ancora chiaramente spiegato come malato. Questo sarà ora rivisto con lo studio di 15 mesi, con l'Agenzia Federale per l'Ambiente che contribuisce con circa € 250.000 ai finanziamenti e il Dipartimento della Salute di Brema che ha raccolto i rimanenti € 50.000. I risultati dello studio saranno presentati nell'aprile 2012.

Esame dei rischi per la salute del rumore ambientale a Brema
Le condizioni sono particolarmente adatte per lo studio dei rischi per la salute del rumore ambientale (volo, traffico stradale e rumore ferroviario) a Brema, dal momento che dal 1998 un buon registro del cancro è condotto e uno „incredibilmente buone relazioni sociali“ e un indice di mortalità che elenca ciascuna causa di morte. Inoltre, le compagnie di assicurazione sanitaria, secondo il dott. Med. Greiser ha ulteriormente reso anonimi i dati relativi alle malattie degli assicurati di Bremer disponibili. Ultimo ma non meno importante, il sostegno politico a Brema è particolarmente alto. Greiser secondo i propri dati invece degli ostacoli spesso usuali „forte vento di coda“ soprattutto attraverso il dipartimento ambientale e sociale. Anche la presidente della VSF Monika Morschel ha sottolineato che lei „davvero molto felice“ che lo studio sugli effetti sulla salute del rumore ambientale è ora Greiser, dal momento che i precedenti meccanismi erano pensati per bilanciare gli interessi degli operatori aeroportuali e dei residenti locali, „sempre molto amichevole per l'aeroporto“ mancato.

Precedenti studi confermano i rischi per la salute del rumore degli aerei
A Berlino, l'ex direttore dell'Istituto di ricerca e medicina sociale di Brema ha dichiarato che i suoi precedenti studi sull'aeroporto di Colonia-Bonn hanno prodotto un risultato chiaro. Sulla base dei dati anonimi, nei calcoli sono stati presi in considerazione un milione di persone assicurate presso otto assicurazioni sanitarie statutarie. Pertanto, il 55% della popolazione di Colonia e due distretti limitrofi facevano parte dello studio. Il rischio significativamente aumentato di malattie cardiovascolari nelle vicinanze dell'aeroporto di Colonia-Bonn non è quindi una coincidenza e scientificamente provato. Il fatto che finora non siano state condotte indagini comparabili nonostante le proteste delle iniziative dei cittadini al BBI, è nella stima del Dr. med. Greiser non è dovuto al costo di circa 1,5 milioni di euro o al periodo richiesto di 18 mesi, ma al timore dei responsabili prima dei risultati. „Prima che il risultato abbia lo spavento“, quindi Dr. Greiser nel suono originale. Per il suo modello di calcolo per il BBI è emerso che il numero di malattie cardiovascolari aumenta in modo significativo anche da un basso livello di rumore continuo di 47 decibel. Quindi, oltre alle già esistenti 1.500 malattie cardiovascolari, l'inquinamento acustico acuto di oltre 200.000 persone nelle vicinanze di BBI aggiungerebbe circa 200 malattie legate al rumore aereo, ha spiegato l'esperto di epidemiologia. Ciò comporterebbe costi di 1,5 milioni di euro all'anno, con costi in aumento nel tempo, ha spiegato il dr. Greiser. Dopo cinque anni, ci sono già 22 milioni di euro di costi aggiuntivi, dopo dieci anni, anche 86 milioni di euro, che in futuro dovrebbero fluire nel trattamento del rumore degli aerei nell'ambiente del BBI, ha sottolineato l'epidemiologia. Pertanto, i precedenti calcoli sull'efficienza di BBI sarebbero significativamente diversi da prima.

Il rumore degli aerei aumenta gli ormoni dello stress e la pressione sanguigna
Il rumore del velivolo ha conseguenze negative sulla salute, secondo il dott. Greiser su „Aumento del rilascio di ormoni dello stress e ipertensione arteriosa“ grazie. Per la storia evolutiva, il rumore è sempre stato un segnale di allarme a cui il corpo reagisce con il rilascio di adrenalina e un aumento della pressione sanguigna, spiega l'epidemiologo. „Evolutivo aveva senso: prima il rumore improvviso significava pericolo. Pertanto, gli ormoni dello stress sono stati rilasciati in modo che gli esseri umani possano sfuggire,“ quindi la dichiarazione dell'esperto. Sebbene un aereo da sbarco non richieda una via di fuga, l'organismo dormiente-dormiente è ancora in fermento e il risultato è un danno alla salute a lungo termine. (Fp)

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Immagine: Dr. Klaus-Uwe Gerhardt