I pendolari sono più malati di altri lavoratori?

Il mondo del lavoro mobile: rende malato il pendolarismo?

Soprattutto ora nella stagione fredda, quando le giornate si accorciano e si accorciano, molti pendolari partono per andare al lavoro prima dell'alba e tornano a casa solo dopo il tramonto. Questo non è piacevole. ma le donazioni professionali sono davvero dannose per la tua salute?

Quasi ogni secondo dipendente si sposta

Come si evince dal rapporto "Mobility in the Workplace" della Techniker Krankenkasse (TK), quasi la metà dei dipendenti in Germania (45 percento) sono pendolari, il che significa che i loro posti di lavoro si trovano in una cerchia diversa dalla loro casa. Il pendolarismo non è solo un peso per l'ambiente ma, secondo vari studi, porta anche a un aumento del rischio per la salute dei dipendenti. Ma sulla base del congedo per malattia questo ovviamente non è visibile.

In Germania ci sono sempre più pendolari. Secondo gli studi, il pendolarismo non solo inquina l'ambiente, ma rappresenta anche un rischio per la salute. (Immagine: Ralf Gosch / fotolia.com)

Più raro e meno malato

Secondo l'attuale rapporto TK "Mobilità sul posto di lavoro", i pendolari sono meno malati di quelli con posti di lavoro a breve termine, ma sono più colpiti da malattie mentali.

Come scrive la compagnia di assicurazione sanitaria in una comunicazione, nella valutazione è emerso che i pendolari erano statisticamente con 13,7 giorni persi nel 2017 per un totale di mezza giornata in meno di congedi per malattia rispetto ai lavoratori con spostamenti brevi (14,2).

Dei dipendenti che lavorano vicino a casa, il 52,3 percento era quindi in congedo per malattia almeno una volta, tra i pendolari era al 49,4 percento, poco meno della metà dell'anno scorso almeno una volta.

Albrecht Wehner, responsabile delle relazioni sulla salute di TK, ha dichiarato: "Partiamo dal cosiddetto effetto lavoratore sano, che significa che più lavoro è più probabile che venga svolto da persone in buona salute".

I lunghi viaggi al lavoro ti danno sui nervi

Tuttavia, i pendolari, in particolare i pendolari, sono più colpiti dalla malattia mentale.

"Poiché le professioni, che sono associate al di sopra della media con il pendolarismo, sono altrimenti caratterizzate da un minore stress psicologico, assumiamo che l'assenteismo mentale più elevato causato dal pendolarismo stesso", ha detto l'esperto TK.

Secondo lo studio TK, 100 pendolari hanno perso 242 giorni di assenteismo a causa di malattie mentali come depressione, disturbi d'ansia, ecc.

Per i dipendenti con un breve viaggio, erano solo 219 giorni. I giorni di assenteismo mentale sono quindi quasi l'undici percento più alto per i pendolari che per i lavoratori con traffico di punta. Per le donne, la differenza è pari a circa il 15%.

Già nello studio precursore del TK 2012 aveva dimostrato che si tratta più frequentemente di malattie mentali con pendolari.

Il traffico stradale disturba

Lo studio dello stress di TK nel 2016 aveva già dimostrato che il traffico stradale è una delle principali cause di stress tra i lavoratori.

Un terzo - uomini e donne - dicono di sentirsi stressati dal traffico.

"Il traffico stradale come fattore di stress ha la stessa importanza dell'accessibilità costante da parte di smartphone, Facebook e Co", ha affermato Wehner.

Onere multiplo per le donne

Secondo le informazioni, la proporzione di dipendenti il ​​cui luogo di lavoro si trova in un distretto diverso da quello di residenza è più alto per gli uomini che per le donne.

"Questo probabilmente è anche dovuto al fatto che le donne continuano ad assumere più compiti a casa e il carico multiplo delle cure domestiche e dei bambini non consente lunghi spostamenti" ha detto Wehner.

"Inoltre, le donne lavorano part-time più spesso, quindi i lunghi tempi di viaggio con orari di lavoro più brevi non valgono la pena", dice l'esperto.

La proporzione di pendolari varia in modo significativo tra i singoli campi professionali. Come previsto, la percentuale più alta è stata registrata da operatori del traffico aereo come piloti e specialisti del servizio, oltre al personale di vendita.

Alcuni percorrono 200 chilometri e più in ogni direzione

Anche in molte occupazioni IT gli impiegati impiegano molto tempo. Ci sono pochissimi pendolari nelle professioni agricole e alimentari, così come nelle famiglie private come le pulizie e le pulizie.

"Ci sono molte occupazioni sociali e di servizio in quasi tutte le località. Ecco perché ci sono meno pendolari qui. Più specialista è la professione, meno siti di lavoro ci sono, e più lungo è il viaggio, i dipendenti devono spesso coprire. Inoltre, il tempo richiesto per il pendolarismo paga solo se è economicamente utile ", ha spiegato Wehner.

Ciò si riflette anche nel fatto che la percentuale di pendolari è maggiore, maggiore è il livello di formazione degli impiegati.

I dipendenti senza o in formazione hanno meno probabilità di lavorare al di fuori del loro paese d'origine (il 38 percento dei pendolari), e in particolare le lunghe distanze consentono ai pendolari di raggiungere un dottorato e altri titoli universitari.

Quasi ogni seconda persona commuta da loro. Il 7,5 percento degli uomini e il 5,4 percento delle donne ricadono a 200 km e più in ogni direzione.

Lo stress mentale meno quando si fa il pendolare con i mezzi pubblici

La seconda parte del rapporto fornisce una revisione della letteratura sullo stato della ricerca sul pendolarismo e sul telelavoro mobile. L'Institute for Occupational Health Services (IFBG) ha valutato 79 studi per conto della TK.

Il meta-studio mostra che il numero di pendolari è in costante aumento, così come le distanze di pendolarismo e quindi il tempo di pendolarismo. Gli studi mostrano anche che lo stress psicologico è maggiore quando si guida un'auto rispetto a quando si fa il pendolare con i mezzi pubblici.

Inoltre, gli oneri e i giorni di assenza aumentano con l'aumentare della distanza e del tempo di guida. "La visione generale rivela anche l'impatto negativo del pendolarismo sulla salute fisica e sociale, in particolare tra le donne", afferma Wehner.

Così, lo stomaco e i problemi digestivi possono aumentare e fattori di rischio per i disturbi cardiovascolari come la percentuale di grasso corporeo e l'indice di massa corporea (indice di massa corporea).

Anche il sonno, le relazioni sociali e le collaborazioni soffrono.

Contrasta con una dieta sana e un esercizio di bilanciamento

Ecco perché era importante utilizzare lo studio per promuovere la moderna gestione della salute sul luogo di lavoro.

"Molte aziende sono spesso inconsapevoli che programmi intelligenti, una buona organizzazione del lavoro e la digitalizzazione hanno un grande impatto su quanto pesa il pendolarismo", ha detto Wehner.

"Ma altrettanto importante è che affrontiamo il problema al di là dell'assistenza sanitaria. La politica dei trasporti ha anche un forte impatto sul modo in cui il pendolarismo diventa un onere per i dipendenti ", ha affermato l'esperto di TC.

E, ultimo ma non meno importante, sono richiesti i pendolari stessi. Alcuni studi mostrano che i passeggeri mangiano più cibi veloci, sono più inclini al consumo eccessivo dei media e, in particolare, hanno aumentato l'abuso di alcol nei maschi.

"Il comportamento dei dipendenti influenza anche il modo in cui il pendolarismo diventa stressante per loro e come possono prendere contromisure, ad esempio con una dieta sana, esercizio compensativo o car pooling", ha spiegato l'esperto di salute Wehner. (Ad)