Il divieto di guida anche a Colonia e Bonn!

Verwaltungsgericht Köln: altrimenti non aderente al limite di ossido di azoto

Anche Colonia e Bonn devono introdurre divieti di guida. Ciò è stato deciso dal tribunale amministrativo di Colonia l'8 novembre 2018 (Az Cologne: 13 K 6684/15, Az.: Bonn: 13 K 6682/15). Si applicano a partire da aprile 2019 per le autovetture diesel con motori Euro 4 standard e vecchi e anche per vecchi (Euro 1 a 3), da settembre 2019 poi - solo parzialmente a Bonn - anche per le autovetture diesel con Euro 5 motori.

Divieto di guida diesel a Colonia e Bonn! Le auto diesel sporche contribuiscono a più di 800.000 nuovi casi di diabete e asma ogni anno. (Immagine: WS-Design / fotolia.com)

Su ricorso della Deutsche Umwelthilfe, il tribunale amministrativo ha rilevato che nel 2017 entrambe le città non avrebbero rispettato il limite di ossidi di azoto di 40 microgrammi per metro cubo di aria all'anno.

A Colonia, questo vale per almeno cinque stazioni di misurazione con una media annuale di picco sull'anello di Clevisch di 62 microgrammi per metro cubo. In considerazione degli alti eccessi, la città poteva rispettare il limite con i divieti di guida nella precedente "zona verde ambientale". Il tribunale amministrativo ha quindi obbligato lo stato della Renania settentrionale-Vestfalia ad aggiornare il piano per l'aria pulita della città di Colonia e ad includere un divieto di circolazione per zona come misura.

A Bonn, un valore medio annuo di 47 microgrammi per metro cubo è stato misurato alla Reuterstraße 2017 e 42 microgrammi al Belderberg 2016. A causa del piccolo eccesso, le autovetture diesel con motori Euro 5 non sono interessate. Per questo, tuttavia, la flotta di autobus urbani deve essere dotata di filtri "prontamente". Per Bonn, il tribunale amministrativo ha anche obbligato lo stato della Renania settentrionale-Vestfalia ad aggiornare di conseguenza il suo piano per l'aria pulita.

Dopo che il verdetto fu pronunciato, Umwelthilfe a Berlino disse: "Ora che abbiamo vinto dieci casi di fila, nessuno dovrebbe pensare che i divieti di guida siano sproporzionati e non arriveranno. Tutti i tribunali che hanno trattato l'argomento finora lo vedono in modo diverso. "

Complessivamente, le cause per gli aiuti ambientali hanno presentato "aria pulita" in 29 città, altre cinque seguiranno nel novembre 2018.

Secondo i calcoli dell'Agenzia europea dell'ambiente, il biossido di azoto era già responsabile di 13.100 morti premature nella sola Germania nel 2015, ha sottolineato l'aiuto ambientale. Le auto diesel sporche contribuiscono significativamente a più di 800.000 nuovi casi di diabete e asma ogni anno.