Suicidio estremo Perché gli altri devono morire?

Copilot apparentemente nascose la sua malattia mentale

2015/03/27

Le nuove scoperte sulla causa dell'incidente dell'A320 sollevano la domanda del pubblico su ciò che causa a una persona non solo di uccidersi, ma anche di portare 149 persone alla morte. Il procuratore francese Brice Robin ha detto dopo la valutazione dei record dalla cabina di pilotaggio che il 27enne copilota Andreas L. aveva deliberatamente portato l'aereo in crash. Gli investigatori potrebbero dire poco sulle sue motivazioni fino ad ora, ma si ritiene che abbia sofferto di depressione. Nel suo appartamento, secondo i resoconti dei media, sono stati trovati feriti per malattia, che riguardavano anche il giorno di volo. Ovviamente ha nascosto la sua malattia.

Dopo che il pilota ha lasciato brevemente la cabina di pilotaggio e il copilota è rimasto solo, questo ha chiuso la porta mirata e ha iniziato la discesa. Il copilota non ha reagito alle richieste successive di aprire la porta e i messaggi radio in arrivo. Dalle azioni del copilota si conclude il pubblico ministero, che qui deliberatamente è stata distrutta l'aeromobile. Apparentemente era un suicidio, da un background terroristico non ci si poteva aspettare.

Quali motivazioni hanno spinto il copilota?
Il pubblico ha reagito alle scoperte con orrore, rabbia e impotenza. Anche per gli esperti, le motivazioni del copilota 27enne sono difficili da spiegare. Complessivamente, questa forma di suicidio, in cui anche persone sconosciute vengono prese a morte, relativamente rare, riferisce „Mondo online“ citando Manfred Wolfersdorf, medico capo del dipartimento di psichiatria, psicoterapia e medicina psicosomatica dell'Ospedale distrettuale di Bayreuth e capo dell'unità di suicidologia della società DGPPN. Nella rivista specializzata „neurotrasmettitori“ l'esperto ha mostrato le differenze tra le diverse forme di suicidio. La morte del copilota è quindi così cosiddetta „Omicidio-suicidio“ in quale categoria scende sotto il quattro per cento di tutti i suicidi.

Nessun suicidio prolungato
La delimitazione è il suicidio omicida, ad esempio, contro il cosiddetto suicidio esteso, nel quale anche i compagni umani devono dare la vita. Tuttavia, quest'ultimo di solito coinvolge persone con stretti legami personali. Secondo l'esperto, i motivi altruistici sono solitamente riconoscibili qui. I perpetratori sono convinti che nell'interesse di tutti gli interessati, la decisione migliore da prendere, anche se questo sembra del tutto stravagante per gli estranei. Ad esempio, questa potrebbe essere la madre che, a causa di enormi debiti, uccide non solo se stessa ma anche i suoi figli per risparmiare loro la vita nella povertà e nella vergogna, spiega Wolfersdorf. Anche una vecchia coppia che si uccide a vicenda non appena è chiaro che un partner morirà per una malattia grave rientrerà in questa categoria.

Determinazione al suicidio
La situazione è diversa per il copilota, tuttavia. Ovviamente non aveva uno stretto rapporto personale con i passeggeri dell'aereo. In questa forma di suicidio lo è „la motivazione per uccidere gli altri è spesso ostile al paranoico patologico“, riferisce Wolfersdorf. Inoltre, è improbabile che il 27enne abbia spontaneamente sviluppato l'intento suicida nella cabina di pilotaggio e abbia agito impulsivamente. Di norma, le persone colpite attraversano tre fasi, prima di tutto affrontano il concetto di suicidio e quindi utilizzano una fase ambivalente in cui le persone interessate vogliono continuare a vivere ma non credono più che possono farlo, spiega Wolfersdorf in un'intervista con il „Giornale della Germania meridionale“(SZ). Le persone colpite si sentono estremamente senza speranza e solo allora prendono la decisione. In oltre il 90% dei casi, la decisione di suicidarsi sarà presa entro un giorno, e in circa il 50% dei casi, meno di un'ora passerà, secondo Wolfersdorf „SZ“.

I problemi mentali erano riconoscibili?
Dal momento che Andreas L. probabilmente aveva gravi problemi di salute mentale, la questione sorge dopo il crash dell'A320, se non avrebbero dovuto essere riconosciuti. Lo psicoterapeuta Stefan Leidig di Berlino ha commentato questo „Mondo online“, che nessuna indicazione di un possibile rischio di suicidio può essere derivata da comportamenti individuali. „Ci devono essere diverse aree problematiche per un periodo di tempo più lungo“, così lo psicoterapeuta. Le persone che non conoscevano molto bene il copilota di 27 anni potrebbero non notare alcuna anomalia. Ciononostante, verrà discusso in che misura sono richiesti adeguamenti al precedente test attitudinale. Come spiegò lo psicologo dell'aviazione Reiner Kemmler al „Broadcasting dell'Assia“, che nell'addestramento del pilota la situazione psicologica dei piloti deve essere considerata più in dettaglio in futuro. Per questo sono richiesti anche istruttori di volo educativi e psicologici. (Fp)