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Impatto sull'ambiente e sulla salute Sempre più tedeschi si recano al lavoro
Sempre più impiegati in Germania devono andare in un'altra comunità per andare al lavoro. Circa il 60 percento dei dipendenti in Germania sono ora pendolari - un nuovo record. Questo è un grande onere per l'ambiente e anche per la salute delle persone colpite.
Il 60 percento dei dipendenti tedeschi sono pendolari
Il numero di pendolari in Germania è salito a un nuovo record lo scorso anno. Mentre nel 2000 il 53 percento di tutti gli impiegati si spostava, era di recente il 60 percento. Questo è il risultato di una valutazione dell'Istituto federale per la costruzione, la ricerca urbana e spaziale (BBSR). Ciò non ha solo un impatto negativo sull'ambiente, ma anche sulla salute dei pendolari.
Circa il 60% dei dipendenti in Germania sono pendolari. Il tragitto giornaliero verso il lavoro non solo mette in pericolo l'ambiente, ma anche la salute. (Immagine: Ralf Gosch / fotolia.com) Berlino registra la crescita più forte
Come riporta il BBSR in una comunicazione, in particolare molte persone fanno il pendolare nelle grandi città.
Ad esempio, due terzi dei dipendenti coperti da assicurazioni sociali che lavorano nelle città di Francoforte, Düsseldorf e Stoccarda vivono al di fuori dei confini della città. La maggior parte dei pendolari ha Monaco di Baviera.
Lì, circa 355.000 persone hanno lavorato fuori dai confini della città nel 2016 - un aumento del 21% dal 2000. Francoforte sul Meno segue con 348.000 pendolari (più il 14%).
Il maggiore aumento è stato registrato a Berlino, dove il numero di pendolari è aumentato del 53% rispetto al 2000 a 274.000.
Distanze di lavoro più lunghe
Ma non solo il numero di pendolari, ma anche la lunghezza media del pendolarismo semplice è aumentato negli ultimi anni: da 14,6 chilometri nel 2000 a 16,8 chilometri nel 2015.
"In particolare, i comuni circostanti traggono vantaggio dalla crescita delle città economicamente forti", ha affermato il direttore del BBSR Herrmann.
"Ma ci sono anche effetti collaterali che sempre più impiegati vivono all'esterno. L'uso del suolo e il traffico aumentano. È quindi importante che l'infrastruttura sia al passo con la crescita e che l'area circostante rimanga ben collegata ai trasporti pubblici ", afferma Herrmann.
Elevato inquinamento da particolato
L'elevato volume di traffico è un grave onere per l'ambiente: ad esempio, i pendolari di Stoccarda, una delle città più colpite, hanno chiesto l'anno scorso di lasciare la propria auto al miglior allarme anti-polvere.
La capitale del Baden-Württemberg nel 2030 sarà una delle città europee con il più alto inquinamento da particolato, come hanno calcolato i ricercatori austriaci. La donazione professionale rappresenta un pericolo per la salute.
"Le ricerche disponibili mostrano che la mobilità quotidiana dei pendolari può mettere in pericolo la salute fisica e mentale della popolazione lavorativa e avere un impatto negativo sul senso di salute", ha detto Simon Pfaff dell'Istituto federale per la ricerca demografica a Wiesbaden in un messaggio dell'agenzia di stampa dpa.
"Più lungo è il tempo di viaggio degli impiegati, maggiore è il carico, anche perché rimane meno tempo per la rigenerazione".
Malattie mentali mediante donazioni professionali
Le compagnie di assicurazione sanitaria hanno a che fare da anni con l'aumento del rischio per la salute dei pendolari.
Un sondaggio di Techniker Krankenkasse (TK) anni fa ha mostrato che il pendolarismo o frequenti cambi di lavoro e trasferimenti dovuti a un nuovo lavoro sembrano essere i motivi per cui la malattia mentale tra i pendolari è più comune.
La tanto decantata "mobilità e flessibilità fanno impazzire le persone", ha commentato una portavoce.
Abitazioni economiche nelle principali città
Dal punto di vista di IG Bau, il numero crescente di pendolari è anche una conseguenza della politica abitativa scorretta. "È chiaro che il numero di pendolari aumenta, anche se i normali percettori devono spostarsi a causa degli alti canoni delle città", ha detto il vicepresidente nazionale IG BAU Dietmar Schäfers in una dichiarazione.
"Il pendolarismo non causa solo stress malsano nelle persone colpite. Inoltre inquina l'ambiente. Ciò che riduce l'orario di lavoro o la flessibilità, se consumati da tempi di viaggio eccessivi ", ha affermato Schäfers.
"Abbiamo bisogno di una politica con l'obiettivo di consentire alloggi a prezzi accessibili nelle metropoli e nelle aree metropolitane". Era stato un errore "privatizzare gli appartamenti del settore pubblico ed era semplicemente la cosa sbagliata lasciare il problema degli alloggi troppo a lungo per il mercato" , (Ad)