L'autostrada A 40 di Essen deve essere chiusa per il diesel Euro 5

Tribunale amministrativo di Gelsenkirchen: divieti di guida indispensabili

Per la prima volta con la trafficata A 40 di Essen anche un'autostrada del diesel che guida divieti fino a includere lo standard Euro 5 interessato. Lo stato del Nord Reno-Westfalia, non ha finora fatto misure sufficienti per migliorare la qualità dell'aria in modo che i valori limite vincolanti per il biossido di azoto non sono state rispettate, la Corte di Gelsenkirchen amministrativo ha stabilito il Giovedi, 15 novembre 201 (Az. 8 K 5068/15). In un'altra decisione, la corte ordinò anche il divieto di guida su una strada trafficata a Gelsenkirchen (Az.: 8 K 5254/15). Pertanto, l'aiuto ambientale tedesco potrebbe ottenere un ulteriore successo giudiziario nelle denunce per l'aria pulita.

Nel caso di Essen, i giudici amministrativi hanno stabilito che si doveva istituire una cosiddetta "Zona ambientale blu" all'interno dell'attuale zona verde ambientale, che copre vaste zone della città di Essen, tra cui l'autostrada 40. In questa zona, dal 1 ° luglio 2019, non è consentito guidare veicoli Euro 2 e benzina e diesel precedenti con motori Euro 4 o precedenti. Dal 1 ° settembre 2019, il divieto del diesel si applicherà anche ai veicoli della classe Euro 5.

La Deutsche Umwelthilfe si è lamentata del fatto che il valore limite per il biossido di azoto nocivo nella quantità di 40 microgrammi per metro cubo è stato ampiamente superato. A differenza dei divieti di guida, l'aria pulita per i residenti colpiti non può più essere raggiunta.

Questo è stato seguito dal tribunale amministrativo. Pertanto, nel 2017, il limite di Essen non era stato rispettato a livello nazionale. NRW è quindi obbligato a 1 apr 2019 riflettere piano aria pulita aggiornato per città alimentare della Ruhr occidentale. Il governo del distretto è stato commesso, addizionale "di organizzare un divieto di zona di guida di Essen zona della città lungo l'autostrada e 40 parti B 224 tra cui questi percorsi" al precedentemente proposto misure d'aria per rinfrescare.

I divieti di guida sono "indispensabili" nel piano aereo pulito da aggiornare, ha sottolineato la corte. Solo così è possibile proteggere la salute dei residenti, dei visitatori e degli utenti della strada. Il governo distrettuale è stato anche costretto a creare una "mappa dello stress attuale" per l'intera città di Essen, al fine di espandere le restrizioni alla guida se necessario.

Per la città di Gelsenkirchen, i giudici amministrativi hanno ordinato un divieto di guida relativo alla distanza per Kurt-Schumacher-Straße. Nel 2017, il carico annuale medio di biossido di azoto era di 46 microgrammi per metro cubo. Anche questo divieto di guida relativo alla distanza è "indispensabile" per la protezione della salute dei cittadini. Soprattutto, era necessario "raggiungere il più rapido rispetto possibile con il limite obbligatorio di quasi nove anni", ha affermato il tribunale amministrativo. Dopo il verdetto, deve essere stilata anche una mappa dello stress per Gelsenkirchen.

Entrambe le sentenze possono essere impugnate dinanzi alla Corte amministrativa superiore (OVG) della Renania settentrionale-Vestfalia di Münster.

L'aiuto ambientale tedesco ha accolto favorevolmente le sentenze. "Con la prima volta il blocco di un'autostrada per le auto diesel, autobus e camion anche il cancelliere Merkel deve rendersi conto che non sono riusciti nella loro politica verso la salute e per il profitto assicurare un'industria fraudolenta", ha dichiarato Jürgen Resch nazionale responsabile.

Nel complesso, le cause di aiuti ambientali per "aria pulita" in 29 città finora presentate ne seguiranno altre cinque nel novembre 2018.

Secondo i calcoli dell'Agenzia europea dell'ambiente, il biossido di azoto era già responsabile di 13.100 morti premature nella sola Germania nel 2015, ha sottolineato l'aiuto ambientale. Le auto diesel sporche contribuiscono significativamente a più di 800.000 nuovi casi di diabete e asma ogni anno.

L'8 novembre 2018, il tribunale amministrativo di Colonia ha stabilito che anche le città di Colonia e Bonn dovevano introdurre divieti di guida per le auto diesel con motori Euro 5 e vecchi Beniners (Rif: 13 K 6684/15 e 13 K 6682/15; Messaggio JurAgentur dal giorno seguente).

Il Tribunale amministrativo (VGH) del Baden-Wuerttemberg ha deciso il 9 novembre 2018, inoltre, che lo stato del Baden-Württemberg deve impegnarsi divieti di oggi per la città di Stoccarda (Az. 10 S 1808-1818; 10 S 2316/18; messaggio JurAgentur dal 12 novembre 2018).

Altre città come Mainz, Berlino e Dusseldorf devono adeguarsi a diverse decisioni giudiziarie sulla guida dei divieti. fle / forni a microonde / fle