Puoi morire da questo tipo di sonno

Microsleep mortale
I ricercatori tedeschi del sonno avvertono del microsleep mentre guidano un'auto. Secondo loro, costa il doppio delle vite rispetto a bere e guidare.

Ogni quarta persona dorme durante la guida

Il Consiglio tedesco per la sicurezza stradale (DVR) ha rilevato che un automobilista su quattro e un conducente su quattro si sono addormentati almeno una volta durante la guida.

Il sonno al volante spesso finisce nel cimitero, anche il doppio delle volte che si fa alcol. Immagine: Pictures4you - fotolia

Due volte la morte di alcol

Hans-Günter Weeß della Società tedesca per la ricerca sul sonno e la medicina del sonno (DGSM) afferma: "Studi scientifici suggeriscono che oltre il doppio delle persone muoiono sulle strade tedesche a causa del microsleep al volante a causa della guida in stato di ebbrezza".

Quali situazioni promuovono il sonno al volante??

Weeß spiega: "Questo include la durata dell'insonnia, l'ora del giorno e la situazione. Per esempio, la probabilità di un microsleep dopo una notte di sonno è particolarmente alta nelle prime ore del mattino tra le quattro e le sette e in situazioni monotone come in autostrada. "

Insonnia di rischio

L'insonnia aumenta il rischio di addormentarsi. La probabilità di sole quattro ore di sonno è 4,3 volte più alta che dopo sette o più ore, in meno di 4 ore è addirittura 11,5 volte più alta.

Come l'alcol

Il dottore Prof. Dr. med. Maritta Orth dice: "La sonnolenza è simile all'alcol quando si guida un'auto. Già 17 ore senza sonno influenzano la reattività come 0,5 per mille alcol nel sangue, 22 ore senza sonno già agiscono come 1,0 per mille alcol nel sangue. "È un insonne più vulnerabile di qualcuno che soffre di alcolismo?

I disturbi del sonno influenzano la capacità di guidare

Non solo il microsleep è un rischio, anche i disturbi del sonno disturbano una guida attenta. Alfred Wiater del DGSM sottolinea: "Una deprivazione regolare del sonno può comportare un aumento del rischio di malattie metaboliche e cardiovascolari, disturbi mentali e un calo delle prestazioni e della concentrazione. Quest'ultimo riguarda principalmente la guida di un'auto ".

Perché la sonnolenza è pericolosa quando si guida un'auto??

Anne-Sophie Börries di DVR dice che cosa significa guidare la fatica. Ciò include, ad esempio, la mancanza di concentrazione: "La sonnolenza influenza negativamente la consapevolezza dei pericoli, la capacità di reagire e la capacità di concentrazione, in modo che la velocità attuale, le distanze percorse e le distanze future possano essere giudicate male".

Come si sviluppa microsleep??

Le cause principali del microsleep sono l'insonnia, l'insonnia e la mancanza di sonno.

Altri fattori?

Weeß elenca altre cause: "Ma anche le malattie fisiche, gli effetti dei farmaci, le condizioni climatiche, la distanza, l'ora del giorno, il giorno della settimana e l'equipaggiamento del veicolo devono essere considerati fattori aggiuntivi nello sviluppo della stanchezza al volante".

farmaci

Inoltre, quasi il 20% dei farmaci approvati interferisce con le prestazioni di guida rallentando le prestazioni e causando affaticamento.

Farmaci come causa di un incidente

Weeß afferma: "Sulla base dell'opinione degli esperti e delle caute stime scientifiche, possiamo presumere che si verifichino molti incidenti stradali con il coinvolgimento di farmaci, specialmente di psicofarmaci." (Dr. Utz Anhalt)